【永利游戏】自主开启品牌梳理窗口

By admin in 未分类 on 2019年10月22日

奇瑞:品牌转向“技术奇瑞”

iAuto平台就是奇瑞向“技术奇瑞”转型的重要成果。据悉,iAuto,即Intelligence
Auto的简称,由CLOUDRIVE、ACTECO、CHERYSMA三个部分组成,是奇瑞汽车凭借多年来自主技术积累、导入国际领先标准打造的具有高科技、标准化、前瞻性的核心技术平台。

据中国汽车工业协会最近数据显示,自主品牌在今年一季度销售191.31万辆,比上年同期增长18.3%,高于乘用车总体增长速度1.1个百分点。占乘用车销售总量的43.3%,比上年同期提高0.4个百分点。

2012年,东风公司全年销售汽车307.85万辆,稳居行业第二。东风自主品牌乘用车销量突破50万辆,累计同比增长27.29%,快于行业21个百分点。东风乘用车公司销量同比翻了一番多,东风柳汽乘用车销量增长三成多,东风裕隆销售平稳,合资自主全线铺开。

东风:“风”字品牌系列完善

长城:哈弗破百万 独立品牌

哈弗品牌独立之后,哈弗SUV车型囊括现时H系列以及未来更高级别的SUV产品,将采用另一套独立的网络进行销售运营。原有长城轿车、风骏皮卡以及M系列的小型SUV仍将采用原有网络进行销售。

永利游戏,2013年,东风公司确立的主要经营目标是:实现汽车销量332万辆;主营业务收入稳中有升;经营利润保持较好水平,利润率高于行业平均水平。

据悉,从2010年开始,长城汽车对分网做了大量前期准备工作。长城汽车拥有经销商300多家,4S店数量500多个。哈弗品牌独立网络的80%会基于现有网点整合,同时也将新增20%的经销商。长城汽车的目标是到
2015年的目标,使哈弗在国内SUV占有率达到20%以上。

长城汽车总裁王凤英表示,今年3月哈弗SUV销量突破100万辆大关,已具备品牌独立的条件,其独立包括终端店面独立、运营独立、管理独立。目前哈弗分网正在积极、稳妥推进。

在此次上海车展上,奇瑞汽车主要展示了其基于iAuto核心技术平台之上开发的量产概念车型α7、β5,同时,还有代表奇瑞中坚核心技术的三大动力总成装备展出。而此前车展“打造高端品牌“的想法,奇瑞此次再不提及。

业内人士表示,自主品牌市场份额的不断回暖,意味着过去两三年的企业转型取得了一定效果。而记者发现,随着转型不断深入,在此次上海车展期间,自主企业在品牌方面也开始重新梳理,其中奇瑞、长城、东风成为代表企业。

随着东风风度的发布,东风集团旗下自主子品牌已布局完善(另外两个子品牌为东风风神及东风风行),这也成为东风“大自主”战略取得的阶段性成果之一。

作为一个独具前瞻理念的技术平台,iAuto更具有可持续发展的优势,未来必将为消费者带来更加完美的体验。奇瑞汽车副总经理、工程研发总院院长陈安宁在介绍iAuto平台时表示:“iAuto代表了奇瑞在汽车技术研发领域取得的重大成果,iAuto以先进的系统化思维,集成均衡的各项技术,带来完美整车性能,是奇瑞全新的技术标签,将在奇瑞未来的产品中全面体现。”

自2011年东风品牌乘用车在自主品牌中的行业地位快速上升,销量排名由第九名跃升至2012年的第七位,同比增幅在40%以上,与微增长局面形成鲜明对比;2013年一季度数据表明,东风品牌乘用车以8.2万辆的销量,实现40.2%的同比增长,稳居三大央企汽车品牌之首。

在今年3月底,长城汽车宣布哈弗品牌独立后,此次车展期间,长城汽车也首次将哈弗及长城两品牌分开展示,共16款车型,另有6款发动机、1款混合动力底盘,共计23款产品。其中哈弗H7与哈弗H6运动版全球首发为其中重点。

但东风公司总经理朱福寿表示,“公司大自主事业正处于发展的关键时期,不进则退,慢进亦退。加快自主事业刻不容缓。”

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