京通公交道成虚设

By admin in 未分类 on 2019年10月30日

多位通州上班族告诉记者,如今私家车频繁占用公交道,影响了公交车的行进速度。家住通州北苑、在国贸上班的王小姐回想起公交专用道刚开通时的情景,不免怀念。“刚开始,路上那叫一个顺畅,半个小时,肯定够。但后来慢慢就不行了,上班至少得提前半小时出门。”

车主凭经验 巧妙避探头

永利游戏,去年5月24日,京通快速公交专用道启用,时至今日已一年。记者体验发现,这条起初备受市民喜爱的专用道,功能正在“退化”。早晚高峰时段,公交车专用道频繁被社会车辆占道,乘坐公交车到国贸,最初只需半小时,如今差不多要一个小时了。

当时,记者正乘坐该路公交车前往国贸。早晨7点30分,记者所乘坐的公交车进入京通快速八里桥收费口,按照早先的计划,早8点,车应抵达国贸附近。但到8点时,公交车刚刚开到五环。一路上,公交车走走停停,不少私家车挡在前面,车内乘客不时地将头伸出窗外,焦急地期盼。8点30分左右,公交车终于冲出重围,停靠在国贸站点。

车行至传媒大学,前方已排成长龙,车队几乎一动不动。记者行驶在左侧,最靠近公交专用道的一侧,此时公交专用道上,车辆还能以中等速度行进,但记者注意到,专用道上并非只有公交车,几乎每辆公交车身后,都能跟着七八辆私家车,有些私家车干脆挡上了车牌号,而在普通车道上“排队等候”的私家车不时窜进公交车道。

私车走不动 违规频窜入

“我也没办法,有时真的有急事,不得不走公交专用道。”说起占用公交道,市民张先生感慨地说:“乘公交车时特别鄙视那些占道的私家车,可轮到自己开车,却又不得不加入被鄙视的行列。太无奈了。”

记者注意到,整个公交专用道全程有多处摄影头,在四惠一处还有交警专查违章,但往往闯入公交道的私家车已“经验丰富”,摸透了哪里会有摄像头和交警,提前再并回普通道,而普通车道本已十分拥堵,这样的并车让普通车道和公交专用道都更加拥堵。

公交走专道 耗时增一倍

“是122吗?我现在在京通快速进城方向,公交专用道上堵着呢,我就不明白了,怎么公交专用道也堵车?”上周一个工作日早高峰,公交668上一名女乘客无奈地给122打电话。“这条路没有事故,是车流比较大的原因,请您耐心等待。”听到122接线员的答复后,女乘客一脸茫然。

记者在采访中还了解到,不少开车族对“收10元走快速”颇有牢骚,“收10元,走2个小时,这还算快速吗?”

同样是上周一个工作日早高峰,记者放弃公交,加入开车阵营,目的地同样是国贸。进入京通快速八里桥收费站的时间同样为早7点30分,这一次,到达国贸的时间是9点30分。

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